El próximo 31 de diciembre de 2024 está marcado en rojo en el calendario de millones de usuarios del transporte público en Madrid y toda España, ya que es el día en que finalizan los descuentos en el transporte público, que han permitido a los viajeros frecuentes desplazarse por un importe mucho más bajo del habitual en trenes de Cercanías, autobuses de la EMT o Metro durante todo el año. Sin embargo, el futuro de esta medida, que ha sido un alivio para muchos ciudadanos, sigue siendo incierto, ya que el Gobierno aún no ha tomado una decisión sobre si continuará con estos abonos gratuitos o si, por el contrario, los eliminará definitivamente para 2025.
La introducción de los abonos gratuitos de Renfe en 2022 fue una de las respuestas del Gobierno a las dificultades económicas que enfrentaban muchas familias tras el impacto de la pandemia y el aumento de los precios energéticos. Estos abonos, que permitían a los usuarios viajar de manera ilimitada con solo un depósito de 10 euros, se convirtieron en un recurso vital para muchos trabajadores, estudiantes y ciudadanos que utilizan a diario los trenes de Cercanías para sus desplazamientos.
Desde entonces, los usuarios han podido beneficiarse de estos precios en los distintos periodos del año, siendo el último de ellos el tercer cuatrimestre de 2024, que comenzó el 1 de septiembre y finalizará el 31 de diciembre. A medida que se acerca esta fecha, crece la incertidumbre sobre el futuro de esta medida, ya que el Gobierno aún no ha anunciado oficialmente si continuará o no con los abonos gratuitos el próximo año.
Según la información proporcionada por la agencia EFE, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible está evaluando la posibilidad de mantener «algunas ayudas» en el uso del transporte público para ciertos colectivos. Esto implica que, en caso de que se decida suprimir los abonos gratuitos para todos los usuarios, podría haber opciones específicas para grupos vulnerables, como personas mayores, estudiantes o familias numerosas.
No obstante, por el momento, no se han dado detalles concretos sobre qué tipo de ayudas podrían implementarse, ni qué colectivos serían los beneficiarios. Lo que sí parece claro es que, si finalmente no se renuevan los abonos gratuitos para 2025, los usuarios deberán volver a pagar los precios habituales de Renfe para los distintos tipos de abonos de Cercanías y otros servicios.
Precios de los abonos de Renfe sin descuentos en 2025
En el mencionado caso de que los abonos gratuitos no se renueven, los precios de los billetes y abonos de Renfe volverán a los niveles previos a la medida. A continuación, se detallan los precios que tendrán que pagar los usuarios en 2025 si no se renuevan los descuentos actuales:
Abono mensual limitado
Este abono está diseñado para aquellos que realizan dos viajes al día durante un mes, siempre en el mismo trayecto. Es unipersonal, personalizado e intransferible, y su validez es de 30 días a partir de la fecha de compra. Los precios varían en función del número de zonas que cubra el abono:
- 1/2 Zonas: 28,90 €
- 3 Zonas: 36,70 €
- 4 Zonas: 59,15 €
- 5 Zonas: 68,70 €
- 6 Zonas: 80,95 €
- 7 Zonas: 92,90 €
Este abono puede adquirirse en las taquillas de las estaciones o en las máquinas autoventa de Renfe.
Abono trimestral universitario
Este abono está dirigido a los estudiantes y empleados de universidades como la Universidad Autónoma de Cantoblanco, la Universidad Carlos III de Madrid, la Universidad Rey Juan Carlos y la Universidad de Alcalá de Henares. Ofrece viajes ilimitados durante tres meses naturales en los trayectos determinados entre las estaciones universitarias y otras áreas del sistema de Cercanías de Madrid.
Los precios para este abono son:
- 1/2 Zonas: 87,75 €
- 3 Zonas: 110,90 €
- 4 Zonas: 179,00 €
- 5 Zonas: 208,35 €
- 6 Zonas: 258,75 €
- 7 Zonas: 328,45 €
Este abono permite a los estudiantes desplazarse sin límites durante el trimestre académico, facilitando sus trayectos diarios.
Bonotren
El Bonotren es una opción flexible que permite hasta 10 viajes al mes, ya sean de ida o vuelta, en los trayectos seleccionados. Este abono no está personalizado, lo que lo hace transferible, y tiene una validez de un mes a partir de la fecha de compra. Los precios varían según las zonas:
- 1/2 Zonas: 10,00 €
- 3 Zonas: 13,70 €
- 4 Zonas: 18,55 €
- 5 Zonas: 24,30 €
- 6 Zonas: 28,55 €
- 7 Zonas: 38,45 €
Es una opción ideal para aquellos que no necesitan realizar viajes diarios, pero que aún utilizan el tren de manera frecuente.
El abono transporte del Metro de Madrid: ¿seguirán los descuentos?
Además de las ayudas de Renfe, en la Comunidad de Madrid se han aplicado grandes descuentos en el abono transporte del Metro durante 2024. A principios de este año, el Gobierno central implementó un 50% de descuento en el abono transporte, mientras que la Comunidad de Madrid añadió un 30% adicional, lo que redujo significativamente el coste para los usuarios.
Sin embargo, al igual que ocurre con los abonos de Renfe, aún no está claro si estos descuentos se mantendrán en 2025 o si los precios volverán a sus niveles anteriores. En caso de que no se renueven los descuentos, los precios del abono transporte para el Metro de Madrid serían los siguientes:
Precios del abono transporte en 2025 sin descuento:
- Abono Zona A: 54,60 € (actualmente 21,80 €)
- Abono Zona B1: 63,70 € (actualmente 25,40 €)
- Abono Zona B2: 72,00 € (actualmente 28,80 €)
- Abono Zona B3: 82,00 € (actualmente 32,80 €)
- Abono Zona C1: 82,00 € (actualmente 32,80 €)
- Abono Zona C2: 82,00 € (actualmente 32,80 €)
- Abono Zona E1: 110,60 € (actualmente 44,20 €)
- Abono Zona E2: 131,80 € (actualmente 52,70 €)
- Abono Joven todas las zonas: 20,00 € (actualmente 8,00 €)
- Abono 10 viajes (Zona A, EMT, ML1): 12,20 € (actualmente 6,10 €)
- Abono 10 viajes con ML2 y ML3: 18,30 € (actualmente 9,10 €)
La posible desaparición de estos descuentos y abonos gratuitos impactaría directamente en el bolsillo de miles de madrileños, ya que, a pesar de las medidas aplicadas durante 2024, muchos usuarios se encuentran en una situación de incertidumbre, a la espera de que el Gobierno tome una decisión sobre las políticas de transporte para el próximo año.
