Desde hace algunos años, especialmente desde la última crisis y, sobre todo, del inicio de las restricciones climáticas de acceso de vehículos a las grandes ciudades y la incertidumbre por saber cómo evolucionará este nuevo paradigma de movilidad, los madrileños, tanto a nivel particular como profesional, están apostando por la compra de vehículos usados en vez de gastarse más en uno nuevo.
Así lo confirma el último informe de la Asociación Nacional de Comerciantes de Vehículos (Ancove), que señala que, en el primer semestre del año, las ventas de vehículos de segunda mano en la Comunidad de Madrid han experimentado un incremento del 25,4%, alcanzando un total de 190.274 unidades vendidas.
Dentro de este total, la mayor parte corresponde a turismos, con 168.298 unidades vendidas, lo que supone un incremento del 25% respecto al mismo periodo del año anterior. Además, se vendieron 21.976 furgonetas, registrando un aumento interanual del 28,9%.
El ritmo de crecimiento de las matriculaciones de vehículos de ocasión en Madrid supera con creces el promedio nacional, donde el incremento es del 7,4%, alcanzando casi 1,2 millones de unidades vendidas, lo que representa una diferencia de 18 puntos porcentuales menos en comparación con el aumento registrado en nuestra región.
Incremento antes del verano… pero solo en Madrid
Solo en el mes de junio, Madrid experimentó un crecimiento interanual del 17% en las ventas de vehículos de ocasión, con un total de 32.088 unidades vendidas. De estas, 28.220 fueron turismos, lo que representa un aumento del 16,5% en comparación con junio del año anterior, y 3.868 fueron vehículos comerciales ligeros, con un incremento del 20,6%.
En contraste, el mercado de segunda mano a nivel nacional se desaceleró en junio, con 181.955 vehículos vendidos, lo que supone una disminución del 7,8% respecto al mismo mes del año anterior. Se vendieron 155.383 turismos de segunda mano, un 7,9% menos, y 26.572 furgonetas, con una caída del 6,9%.
En cuanto a las distintas comunidades autónomas, las ventas cayeron en todas las regiones, excepto en Madrid y Castilla-La Mancha, que lograron mantener el mercado. Cantabria registró el mayor descenso, con una caída del 25% en comparación con el año anterior.
Los vehículos eléctricos siguen sin arrancar
Por otro lado, los vehículos electrificados, que incluyen tanto los eléctricos puros como los híbridos enchufables, continúan representando una pequeña fracción del total de matriculaciones, aunque están ganando terreno. Estos vehículos alcanzan casi el 3% del mercado de turismos de segunda mano.
En junio, las transacciones de vehículos eléctricos puros aumentaron en un 60%, mientras que las de híbridos enchufables crecieron en un 122% en comparación con el mismo mes del año anterior. Es destacable que más de la mitad (53%) de los vehículos vendidos fueron diésel.
