Tras muchos meses de espera y rumores, la Fórmula 1 regresará a Madrid en 2026 con un espectacular circuito urbano en IFEMA, de 5.474 km de longitud, 20 curvas, y una vuelta de clasificación de 1 minuto y 32 segundos.
La máxima categoría del automovilismo mundial no competía en la Comunidad de Madrid desde que el mítico Circuito del Jarama albergara por última vez del Gran Premio de España de F1 en el lejano 1981. Tuvo, eso sí, un broche de oro, con una emocionante carrera en la que Gilles Villeneuve batió con su Ferrari a Jacques Laffite, John Watson, Reutemann o De Angelis… en un estrecho margen de 1,24 segundos.
Fue la última carrera de Formula 1 en el Jarama, pero no la primera. El trazado fue inaugurado el 1 de julio de 1967 bajo la dirección de Sandro Rocci, y diseñado por John Hugenholtz, artífice de los circuitos de Suzuka y Zandvoort. Pocos días después, el 23 de julio, tuvo lugar el I Gran Premio de Madrid de Fórmula 2, puntuable para el campeonato europeo de Fórmula 2, como antesala al debut de la Fórmula 1 en la ciudad y en el que un joven Jim Clark, ya dos veces campeón de Fórmula 1, se llevó la victoria.
En el mismo año, 1967, se celebró el primer Gran Premio de España de Fórmula 1 en el Jarama, aunque no era puntuable para el campeonato. En esta ocasión, el podio fue ocupado por tres de los mejores pilotos de la época: nuevamente Clark en primer lugar, seguido por Graham Hill y Jack Brabham.
Solo un año después, en 1968, el Jarama albergaba por primera vez una carrera puntuable para el Mundial de Fórmula 1, siendo la segunda cita del calendario después de Sudáfrica y tomando el relevo de Pedralbes, que había sido el último GP de España hasta esa fecha. En esta ocasión, el triunfo en el Jarama fue para Hill, quien venció a Denny Hulme y Brian Redman. No hubo ningún piloto español en la parrilla.
En exclusiva desde 1976
A lo largo de varios años, el Jarama fue el lugar designado para albergar el Gran Premio de España de Formula 1, compartiendo esta celebración durante un tiempo con el circuito urbano de Montjuic. Sin embargo, el circuito barcelonés sufrió un grave accidente en 1975 protagonizado por Rolf Stomelen, lo que llevó a considerar que, a pesar de su atractivo, era peligroso. Este incidente marcó el destino del trazado urbano, dejando al escenario madrileño como el único escogido para la Fórmula 1 en nuestro país.
De este modo, el Jarama fue la sede permanente del Gran Premio de España de Fórmula 1 hasta 1981, fecha de su última edición, y en la que el piloto Gilles Villeneuve, curiosamente también al volante de un Ferrari, logró su última victoria en Formula 1 en la que fue la última carrera de la categoría en este circuito. Para la siguiente temporada sería el Circuito de Jerez el encargado de albergar la prueba, tras considerar los organizadores que el Jarama era demasiado limitado para las carreras modernas.
Por su asfalto, eso sí, volaron leyendas como Jackie Stewart, Emerson Fittipaldi, Niki Lauda, Mario Andretti, James Hunt, Patrick Depailler, Jack Brabham o Bruce McLaren. Ahora toca reescribir la historia con, ojalá, Carlos Sainz y Fernando Alonso grabando en letras de oro el reestreno de Madrid en la Formula 1.
Imagen portada: McLaren
